تشهد الارقام الواردة في هذا الجدول على ان التعثر الذي حدث في نمو حركة البواخر في نهاية القرن التاسع عشر قد انتهى في بداية القرن العشرين لان تطور التجارة واتساعها اصبح يؤمن البضائع الكافية لا لخطوط الملاحة القائمة واستاعها اصبح يؤمن البضائع الكافية لا لخطوط الملاحة القائمة فعلاً فقط وانما لخطوط جديدة يمكن ان يجري افتتاحها ايضاً. على اية حال لقد وصل عدد خطوط البواخر التي تزور الخليج الفارسي حتى ١٩١٠ ثمانية خطوط قي :

أولاً : الخطوط البريطانية :

١ ـ مع الهند :

(أ) (British Indi Steam Navigation CO) تمولها الحكومة لنقل البريد ولها في الوقت الحاضر خطان الأول أسبوعي سريع لنقل بريد الموانيء الرئيسة في الخليج الفارسي وهي مسقط وبندر بوشهر والبصرة والثاني خليجي داخلي لخدمة ساحلي الخليج.

(ب) (Bombay and Arabian Gulf Steam Navigation CO) (١) اسسها التجار

__________________

(١) شركة بومباي وفارس للملاحة البخارية. (المترجم).