في ٩ آذار استيقظت مع فولكوداف (فقد أنزلنا في مقصورة واحدة) في الساعة الرابعة صباحا ؛ كان التموج ضعيفا. وفجأة توقفت الباخرة ، فظننا أن الربان يستدل بمنارة بتروفسك ولكن تبين أننا قد دخلنا المرفأ ونقف إلى حاجز الأمواج. سررت جدّا لنهاية الطريق البحري. في نحو الساعة الثامنة رحت مع فولكوداف إلى المدينة. كان البرد هنا منفرا جدّا (١٥ درجة مئوية تحت الصفر بسلّم ريومور). وعندما رحت كان اللوز قد ازهر في قره قلعة ، أما هنا فكادت أذني تتجمدان من البرد. رحت إلى مركز البرق وأرسلت برقية إلى أخي في فيتبسك طلبت فيها منه أن يذهب إلى بطرسبورغ كما أرسلت برقية ثانية إلى أمي عن مغادرتي وثالثة إلى قره قلعة عن الوصول إلى بتروفسك (١).

في الساعة الثالثة بعد الظهر تقريبا سافرت في قطار للركاب إلى بسلان.

في ١٠ آذار (مارس) ، حوالي الساعة الواحدة ليلا ، انتقلت إلى القطار الذاهب من فلاديقفقاس إلى روستوف ؛ ونظرا للزحمة انتقلت إلى مقعد من الفئة الأولى دافعا بقية ثمن التذكرة حتى بطرسبورغ. بقي رفيقي الدائم فولكوداف في مينيرالني فودي ، وواصلت أنا السفر بصحبة ٤ عقداء ـ آمر الفوج الثاني من الفرقة ٢٨ ، آمر ت. ب. ٢٠ (٢) ، آمر الفوج القوزاقي غ. م. (٣) ، ومهندس متقاعد. إنهم أناس ودودون جدّا ولبقو المعاملة ، ولا يتبجحون بمناصبهم.

في الثاني عشر من آذار ، وصلت في الساعة الرابعة بعد الظهر إلى

__________________

(١) بتروفسك بورت ـ مدينة (١٨٥٧ ـ ١٩٢٢). مرفأ على بحر قزوين. حاليا ـ محج قلعة ، عاصمة جمهورية داغستان.

(٢) ٢٠ ت. ب. ـ اللواء التركستاني (الكتيبة التركستانية؟).

(٣) غ. م. ـ مختصر غير مفهوم.